2.0T+8AT,这款国产SUV造型帅气、加速性能出色,要火的节奏!

自从上市以来,长安CS75 PLUS便凭借霸气的外观和富有竞争力的售价赚足了眼球。那么,如果抛开设计和定价,这款车到底有何硬实力?今天,我们就从其性能表现入手,去深入了解一下TA吧!

CS75PLUS搭载的动力系统属于CS85 COUPE同款,主要由蓝鲸系列2.0T发动机与爱信8AT变速箱组成。其中,发动机最大功率达到171千瓦(233马力),最大扭矩达到360牛·米,账面数据抢眼。

当然,实际动力表现如何,还得看实测结果。测试前,我们先手动关闭牵引力控制系统,然后把驾驶模式切换到运动模式,再利用手动模式,并采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。在转速达到2000rpm左右时松开刹车,较强的动力输出会使前轮产生些许空转,需要较为细腻地控制油门,才能较为充分地利用轮胎抓地力。

起步后,加速度一度达到0.7g的峰值,推背感比较明显。只是变速箱逻辑较为保守,升二挡的时机较早,未能充分用尽发动机的高转动力。中后程加速度有所减弱,不过也能维持在0.3g到0.4g之间。最终,CS75 PLUS取得8.59秒破百的加速成绩,属于同级中上游水准,比不少同样搭载2.0T发动机的竞品都快。

测试车搭载尺寸为225/55 R19的邓禄普GRANDTREK ST30轮胎。这是一款专为城市SUV设计的轮胎,注重舒适性以及耐磨性,同时还能兼顾一定的干地抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动,G值在刚开始时便能突破-1g,并一度达到-1.2g的峰值,制动力令人满意。中后程加速度也能维持在-1g左右,未出现太大波动,制动系统依然保持良好的工作状态。最终,测得CS75 PLUS的百公里制动距离为38.56米,属于同级较好的水平。