近5米的中级车不到20万,配置优秀,优惠真大,价格真香!

 【有车以后 到店实拍】别克君威在国内的市场中一直是受欢迎的存在,虽然它的声量不及迈腾、雅阁、凯美瑞这些热门车型大,但是销量也一直稳居在榜单前列。目前君威在售一共三个版本,分别是552T、652T以及GS版本,不过走量的还是552T入门版车型,一方面因为价格低,另一方面在配置方面也非常够用。下面我们就通过到店实拍,来感受一下这台官方售价19.68万元的君威552T车型到底怎样?


外观——精致、耐看


实拍的这辆君威为8月份刚刚上市的改款车型,新车的外观尤其前脸部分有了小幅度的改变,整体的气质更加运动。

前进气格栅内部由老款车型的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型,中间同样采用了一条镀铬横贯左右,视觉效果非常凶狠。

此外,前包围样式也进行了调整,造型简洁,十分耐看,虽然看上去远不如君威GS那样运动,但是却多了几分素雅。

LED远近光大灯为全系标配,此外,自动大灯功能也同样是标准配置,十分厚道。

改换之后车型的前脸突出了一个词,那就是精致,它并没有过分的去强调运动,因为有君威GS版本在上,普通版本车型可以变得更加优雅,以满足不同消费者的胃口。

君威的车身长度达到了4903mm,相比同级别的其它车型优势非常明显,所以从侧面去看君威,显得十分修长。

轮圈尺寸是区分君威1.5T车型与2.0T车型的一个方法,实拍的这台君威搭载了17英寸的固特异御乘轮胎,尺寸为225/55 R17。虽然小尺寸轮圈的视觉效果不如大尺寸出色,但却更多的照顾了舒适性。

车尾的造型同样十分简洁,后备厢上方上翘的鸭尾看起来很动感。

尾灯同样为LED光源,虽然外观轮廓没什么花哨的设计,但点亮之后很有辨识度。

总的来说,即便是入门版本的君威,除了轮圈的造型,其它方面与2.0T车型基本一致,并不会给你入门的感觉。此外,个人认为白色的车漆看起来非常干净,很有典雅的气质,视觉效果不错。


内饰——配色温馨,用料高级


君威的内饰设计大家已经非常熟悉了,典型的别克家族式风格,十分有辨识度。值得一提的就是配色与用料,黑/棕的配色看起来非常高档,并且用料也相当厚道,中控台上方采用了软质的材料覆盖,门板上也运用了皮质进行包裹。

方向盘为真皮包裹,握感很细腻,两侧还配备了多媒体按键,使用起来非常方便。

仪表盘为机械指针与液晶屏幕混搭的风格,两侧的指针分别显示车速与发动机转速,中间的8英寸液晶屏幕可以显示车辆信息。

中控多媒体屏幕的尺寸同样为8英寸,内置了别克最新一代的互联系统,支持在线音乐、高德导航等功能。

双温区自动空调也出现在了这台君威上,空调系统的调节为全部机械旋钮和按键,虽然看起来缺乏科技感,但操作起来非常方便。

一键升降的车窗只出现在了主驾驶位置,这也是通用车系一贯的风格。

虽然是1.5T车型,但这台君威也配备了运动模式,挡把前方的按键可以直接切换。

这台君威的后排配备了出风口,这对于后排乘客的照顾还是挺周全的。

此外,后排也配备了两个USB充电口,日常使用起来也挺方便。

君威的后排乘坐空间非常的宽敞,属于中型车的主流水准,座椅的角度自然,填充物也很柔软,所以乘坐舒适性得以保证。缺点是后排的中央头枕,没有设计独立的头枕,对乘客的颈部保护不够周到。

这台售价不到20万的君威1.5T车型,车厢内的表现还是挺让人满意的,无论是车厢的装潢还是配置水平,都达到了很高的水准。

动力方面,这台君威552T车型搭载了一台1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,匹配9挡手自一体变速箱,满足日常行驶绰绰有余,适合那些对动力没有太高要求的消费者。


总结


作为君威车系入门动力版本的车型,这台君威552T 豪华型让人印象深刻的就是配置方面,无论是科技配置还是舒适性配置,在同级别车型都非常的全面。这款车目前为君威整个车系的主要走量车型,机械规格、配置水平以及价格都是消费者选择它的理由,目前君威整个车系在终端存在很大的优惠幅度,如果以一个中型车的保准去衡量,还是非常值得购买的。


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